RENAULT Premium 460 DXI EEV
ID del vehículo: 5C8P
4x2●Euro 5●2013●Tarima - Lona●616.000km●2.900●2.550●7.300mm●
RENAULT Premium 460 DXI EEV
ID del vehículo: 5C8P
Estimación de precios
13.000 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
4x2●Euro 5●2013●Tarima - Lona●616.000km●2.900●2.550●7.300mm●
Especificaciones técnicas3
Pros y contrasclasificación de vehículosDocumento de registro del vehículodatos principalesCuerpoArchivos adjuntos y accesoriosmotor y caja de cambiosInspection pitárbol de transmisiónchasis y ruedasEquipos de cabina de conducción y sistemas de asistenciaVista exterior de la cabina del conductorDocumentos
Pros y contras
2013
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Volvo Engine Brake (VEB)
Euro 5
untado con aceite
616.000km
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Tarima - Lona
Fabricante
Renault
Distancia entre ejes (en mm)
wheel_base_greater75_5600
Leer kilometraje
616741
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2013
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
en pocas palabras
TÜV válido
06-2021
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
datos principales
Datos principales > 7,5t
Grúa disponible
No
Altura de carga del vehículo
Estructura de volumen (Jumbo)
Distancia entre ejes (en mm)
wheel_base_greater75_5600
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Fabricante
Renault
Diseño >7.5t
Tarima - Lona
Cuerpo
> 7,5t | Caja abierta con lona
Estado general de la lona
Utilizado
Dimensión interior de la estructura (longitud)
7300
Dimensión interior de la estructura (anchura)
2550
Dimensión interior de la estructura (altura)
2900
Condición del suelo
Mantenido
Archivos adjuntos y accesorios
Tanque de aire
Estado de las calderas de aire
Hermético
Tanque y accesorios
Control de emisión
adblue
Trampilla elevadora
Portón trasero de carga disponible
No
Acoplamiento del remolque
enganche de remolque disponible
Sí
eddy current brake
¿Existe un freno permanente?
Volvo Engine Brake (VEB)
motor y caja de cambios
Arrancar el motor
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
616741
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Inspection pit
Main frame
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
1st drive axle
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Frenos
2º eje | Estado de las pastillas de freno
**not visible
Tipo de suspensión, 1. eje
utilizado (~ 50%)
2º eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
2. Suspension
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Estado de los fuelles de aire | 2º eje
Usado - bueno
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Intro_2th_axis
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el segundo eje.
Ok ready!
1. Frenos
Tipo de suspensión, 1. eje
desgaste habitual
Tipo de suspensión | 1er eje
utilizado (~ 50%)
1er eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
1. Eje de dirección
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
La condición del nudillo de la dirección en el lado del pasajero
Poca grasa visible
La condición del nudillo de la dirección del lado del conductor
Poca grasa visible
Estado de la barra de dirección
Bueno - estable y firme
Estado del manillar
fácilmente noqueado
Fuga de aceite en el mecanismo de dirección
seco
1. Suspension
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes de la barra de acoplamiento
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Cojinetes de goma ligeramente golpeados
Tipo de suspensión., 2. eje
Chapped - still functional
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Intro_1st_Achse
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el primer eje
Ok ready!
1. Transmission
Fuga de aceite en la caja de cambios
seco
1. engine
Inspección del motor: fuga de aceite
untado con aceite
intro
Nota: coloque el vehículo en el foso del taller
¡OK listo! El vehículo está en el hoyo
árbol de transmisión
Engranaje
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de transmisión
automática
Motor
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Marco
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Eje
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Instalación
Estado de las camas
Sucio
Número de camas
1
Estado de los asientos
Sucio
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Sistemas de asistencia
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Parabrisas
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Pintura y forma de la cabina
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Largo
Documentos
Certificados de seguridad de la carga
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.