Krone SDR 27
ID del vehículo: E0U3
2016●3 ejes●instantáneamente●Suspensión aire-aire●daños técnicos●(Bajo) Caja de refrigeración●
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Nordrhein-Westfalen, Alemania
Krone SDR 27
ID del vehículo: E0U3
Estimación de precios
12.592 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
2016●3 ejes●instantáneamente●Suspensión aire-aire●daños técnicos●(Bajo) Caja de refrigeración●
Especificaciones técnicas3
Pros y contras
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Doble piso con rieles dúplex verticales
Tüv válido
SP valid
1 lift-axle
Unit starts without problems
Eje(s) de elevación
3er eje a la derecha: mala banda de rodadura
3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
daños técnicos
Componentes de la estructura.
defects in components
Especificación general
Disponibilidad
instantáneamente
Equipment
Eje(s) de elevación
versión del país
autorización alemana
Estado general del vehículo
daños técnicos
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Año de aprobación inicial
2016
peso vacío
8964
registered total weight
36000
Total technical weight
39000
Engine Power (kw)
- /-
first registration date
09-junio-2016
estado del vehículo
vehículo usado
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
clase de vehículo
Semiremolque
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
06-2025
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Axle suspension
Suspension 1st axle
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Axles and Tires
1st axis
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
brand of the axles
Krone
Tamaño de neumáticos 1er eje
5 160J
carga por eje permitida 1er eje
8000
Registered axle load of the 1st axle
9000
2nd axis
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/65 R22,5 160J
permissible axle load of the 2nd axle
8000
Registered axle load of the 2nd axle
9000
3rd axis
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
General Axle And Tires
Number of axes (total)
3
Superstructure
Body structure specification
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Equipment
Puerta batiente / puerta portal
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
Brand
Krone
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
En el momento del registro: no hay fuente de aire disponible
Further information:
Further information:
Más información
Scheibenbremsen, ohne Doppelstockbalken, Boden im Kingpinbereich weich - biegt sich durch, Boden im Heck aufgerissen,KM-Batterie schwach, Kühlmaschinenklappen teilweise gebrochen, Gebrauchsspuren rundherum, ABS, Liftachse, Heck-Verdampfer groß (2200er), Krone-Trennwand, doppelte Sockelscheuerleisten, LED-Innenbeleuchtung über Starkstrom, klappbare Zirkulationswand, SUSI-Rail, LED-Tankanzeige
registration document: attachment
FZ darf nur hint.Zugfz mit Steckverb.IS0 7638(5-0d 7-D olig)lbetrieben Werden*1.Achse liftbar (Nur Zul.als Ran gier-u.Anfahrhilfe)*Bei Zugzussammenstellung die natio nale max.Fz-Hoehe beachten*
Maintenance history
Repair History
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
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Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.