Iveco-Magirus 190 EH/1
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Pros y contras
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
mantenimiento reciente: frenos
servicio reciente
motor
1er eje derecho: perfil de neumático muy malo
1er eje a la izquierda: neumático defectuoso
3er eje derecho: perfil de neumático muy malo (!)
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Volquete
Distancia entre ejes (en mm)
3800
Fabricante
Iveco
Leer kilometraje
336.303
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 3
Año de aprobación inicial
2004
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Distribución de ejes motas
⬤⬤〇
Grúa disponible
No
Hidromotor disponible
No
Fórmula de rueda >7.5 t
6x4
Fabricante
Iveco
Distancia entre ejes (en mm)
3800
Diseño >7.5t
Volquete
Historial de reparación/servicio
trabajo de mantenimiento realizado
- frenos
- Servicio
recently carried out major repairs on the following components
motor
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Versión del volquete trilateral
Versión de volquete estándar
Volquete, Aislamiento térmico
No
Extra equipment of the tipper
- swinging side walls
- hinged side walls
Retraso en las bandejas traseras (superficies traseras de descanso)
Sin retraso visible
Retraso del volquete
En el punto de descanso - sin retraso visible
Estado del sello volquete
El sello está seco
Suelo de punción de condición
condición usada pero ordenada
Altura de las paredes a bordo
1000
Material Volquete
Volquete de acero
Diseño Volquete
Volquete de tres lados
Fabricante Volquete
Meiller
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Estado de las calderas de aire
Hermético
Cadenas de rotación de nieve instaladas en el eje de accionamiento
No
Tipos de equipos de limpieza de nieve
- Hidráulica del lado del motor para la operación de dispersión de sal
- salidas hidráulicas delanteras
Equipo de limpieza de nieve disponible
Sí
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
enganche de remolque disponible
Sí
Daño al tanque de combustible
No
¿Existe un freno permanente?
reinforced engine brake
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
336.303
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de transmisión
automática
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Función del último eje
Eje de arrastre de dirección
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Sin perfil - No apto para conducir
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Sin perfil <10%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Sin perfil <10%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Radio
- heated windshield
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- límite de velocidad
Estado de los asientos
Sucio
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
naranja
cabina
Corto
