Mercedes-Benz Actros 2544
ID del vehículo: G2MD
2010●6x2●instantáneamente●Volquete de acero●used-reasonable condition●Distribución de ejes: 〇⬤〇●6.000mm●automática●Euro 5●531.000km●Retarder●HLK 151 VG●Año de construcción de la grúa: 2.006●MKG●
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Baden-Württemberg, Alemania
Mercedes-Benz Actros 2544
ID del vehículo: G2MD
Estimación de precios
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Especificaciones técnicas3
2010●6x2●instantáneamente●Volquete de acero●used-reasonable condition●Distribución de ejes: 〇⬤〇●6.000mm●automática●Euro 5●531.000km●Retarder●HLK 151 VG●Año de construcción de la grúa: 2.006●MKG●
Especificaciones técnicas3
Pros y contrasclasificación de vehículosDocumento de registro del vehículodatos principalesVehículo accidentadoHistorial de reparación/servicioCuerpodimensions and distancesArchivos adjuntos y accesoriosmotor y caja de cambiosárbol de transmisiónchasis y ruedasEquipos de cabina de conducción y sistemas de asistenciaVista exterior de la cabina del conductor
Pros y contras
Embrague revisado / nuevo
Tüv válido
Retarder
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Sí
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Volquete
Fabricante
Mercedes-Benz
Leer kilometraje
531649
Distancia entre ejes (en mm)
4100
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2010
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
01-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
datos principales
Datos principales > 7,5t
Equipment
- storage boxes
- hitch
- crane
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
Mercedes-Benz
Diseño >7.5t
Volquete
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
trabajo de reparación
at what mileage was the clutch changed in approx
512462
Los trabajos de mantenimiento
trabajo de mantenimiento realizado
- frenos
- Servicio
- chequera mantenida
Descripción de condición
recently carried out major repairs on the following components
acoplamiento
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
> 7,5t | Volquete
Retraso en las bandejas traseras (superficies traseras de descanso)
Sin retraso visible
Retraso del volquete
En el punto de descanso - sin retraso visible
Estado del sello volquete
El sello está seco
Suelo de punción de condición
condición usada pero ordenada
Versión del volquete trilateral
Versión de volquete estándar
Material Volquete
Volquete de acero
Extra equipment of the tipper
- swinging side walls
- hinged side walls
Diseño Volquete
Volquete de tres lados
Fabricante Volquete
Kempf
dimensions and distances
Dimensions and distances (>7.5t)
Inside dimension body (length)
6000
Inside dimension body (width)
2440
Distancia entre ejes (en mm)
4100
Archivos adjuntos y accesorios
side walls
height of the side walls
1400
eddy current brake
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Tanque de aire
Estado de las calderas de aire
Hermético
Acoplamiento del remolque
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 50
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Grúa
Estado de los cilindros hidráulicos visibles de la grúa
Los cilindros están secos
Grietas en la grúa
No hay grietas ni daños visibles para detectar
Estado de la suspensión del bastidor de la grúa
La suspensión del bastidor es estable y no se mueve
Estado de las mangueras hidráulicas de la grúa
Las mangueras están en buenas condiciones
Estado del anillo de giro
Poco juego reconocible
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Año de construcción de la grúa
2006
Horas de funcionamiento legibles en una pantalla de grúa
No
Posición de la grúa
Grúa trasera
grúa de alcance
dos extensiones
Soporte alto o asiento alto disponible
Soporte alto
Equipo técnico de la grúa
- Radio control
- Unidad de control manual
- grúa desmontable
Modelo de grúa
HLK 151 VG
Diseño de grúa
Grúa no plegable
marca de grúa
MKG
Tanque y accesorios
Daño al tanque de combustible
No
Control de emisión
Yes
motor y caja de cambios
Arrancar el motor
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
531649
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Revisión árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Revisión engranaje
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Revisión motor
Motor manchado con aceite
Seco
Engranaje
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Motor
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Marco
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Suspensión
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Eje
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Función del último eje
- Eje de arrastre de dirección
- Lift axle
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Radio
- Auxiliary heating
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- Speakerphone
Sistemas de asistencia
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- asistente de arranque en pendiente
- Asistente de mantenimiento de carril
- límite de velocidad
- control de tracción
- Electronic tachograph
Instalación
Horario de funcionamiento del vehículo (total)
500
Estado de los asientos
Rasgada
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Parabrisas
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Pintura y forma de la cabina
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Amarillo
cabina
Corto
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.