Mercedes Benz Atego 818
ID del vehículo: 36U7
Caja●6.000mm●Trampilla elevadora: 1000 kg●484.000km●
Mercedes Benz Atego 818
ID del vehículo: 36U7
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Especificaciones técnicas3
Caja●6.000mm●Trampilla elevadora: 1000 kg●484.000km●
Especificaciones técnicas3
Pros y contras
clasificación de vehículos
Fabricante
Mercedes-Benz
Distancia entre ejes (en mm)
wheel_base_smaller75_4200
tipo de diseño
Caja
Leer kilometraje
484422
Estándar EURO
Euro 5
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2010
clase de vehículo
< 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
datos principales
Datos principales < 7,5t
tipo de diseño
Caja
Distancia entre ejes (en mm)
wheel_base_smaller75_4200
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Mercedes-Benz
Cuerpo
< 7,5t | Caja
Ejecución de las paredes laterales
Aislamiento ligero (aprox. 3cm) con duoplex
Calefacción extra para el espacio de carga
No
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Dimensión interior de la estructura (altura)
2300
Dimensión interior de la estructura (longitud)
6000
Dimensión interior de la estructura (anchura)
2500
Archivos adjuntos y accesorios
Trampilla elevadora
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación manual
La operación manual funciona perfectamente
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1000kg
Marca del portón trasero de carga
Dhollandia
Portón trasero de carga disponible
Sí
Acoplamiento del remolque
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
enganche de remolque disponible
Sí
Tanque de aire
Estado de las calderas de aire
Hermético
Tanque y accesorios
Control de emisión
adblue
motor y caja de cambios
Arrancar el motor
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
484422
Pregunta para arrancar el motor
No posible
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Inspection pit
2. Frenos
2º eje | Estado de las pastillas de freno
desgaste habitual
Tipo de suspensión, 1. eje
utilizado (~ 50%)
2º eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
1. Frenos
Tipo de suspensión, 1. eje
desgaste habitual
Tipo de suspensión | 1er eje
utilizado (~ 50%)
1er eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
1. Suspension
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes de la barra de acoplamiento
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Sólido estable - buenos cojinetes de goma
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
1. Eje de dirección
La condición del nudillo de la dirección en el lado del pasajero
Poca grasa visible
La condición del nudillo de la dirección del lado del conductor
Poca grasa visible
Estado de la barra de dirección
generalmente noqueado fácilmente
Estado del manillar
fácilmente noqueado
Fuga de aceite en el mecanismo de dirección
seco
1st drive axle
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
2nd drive axis
2nd drive axle | Condition of the wishbone bearings
Good - rubber mounts without play
Drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
Eje motriz | Estado de los cojinetes del brazo de arrastre
Cojinetes de goma ligeramente golpeados
2. Suspension
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Sólido estable - buenos cojinetes de goma
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
intro
Nota: coloque el vehículo en el foso del taller
¡OK listo! El vehículo está en el hoyo
1. Cardan shaft
Controlar el montaje del cardán principal en la brida y junta universal
Firme estable - buen almacenamiento y resistencia
1. Transmission
Fuga de aceite en la caja de cambios
seco
1. engine
Inspección del motor: fuga de aceite
seco
Main frame
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Intro_2th_axis
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el segundo eje.
Ok ready!
Intro_1st_Achse
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el primer eje
Ok ready!
árbol de transmisión
Revisión engranaje
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Revisión árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Revisión motor
Motor manchado con aceite
Seco
Engranaje
Tipo de transmisión
manual
chasis y ruedas
Suspensión
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Eje
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Marco
Estado de los travesaños
Oxidado
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de asistencia
Sistemas de asistencia
- Asistente de ángulo muerto
- Cámara retrasera
- Asistencia de giro
sistemas de asistencia al conductor
Control de crucero
Instalación
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Vista exterior de la cabina del conductor
Parabrisas
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Pintura y forma de la cabina
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior Frente
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
cabina
Corto
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.