Schmitz S01

ID del vehículo: 5AXT
2012instantáneamenteSuspensión aire-aire3 ejes
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Baden-Württemberg, Alemania

Schmitz S01

ID del vehículo: 5AXT
Estimación de precios
5675 €
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Especificaciones técnicas3
2012instantáneamenteSuspensión aire-aire3 ejes
Su contacto
Ventas de equipo
Ventas de equipo

Pros y contras

2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
3er eje a la derecha: muy buen perfil de neumático
3er eje a la izquierda: muy buen perfil de neumático

clasificación de vehículos

Tipo de remolque
Remolques de lona
Año de aprobación inicial
2012
clase de vehículo
Semiremolque

Documento de registro del vehículo

Validez del TÜV alemán
MOT due - will be redone
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No

datos principales

Datos principales remolque

Type of support legs
Support winch
Altura del silla del remolque
Mega (aprox. 90cm)
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
  • leg supports
  • Lift axis
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Brand
Schmitz
Tipo de remolque
Remolques de lona
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible

Servicehistory

Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
frenos

Cuerpo

Semiremolque | Caja abierta con lona

Estado del piso de carga
buen estado - sin defectos
Lados de la gota
No
Condición de la lona
buena condición general - errores individuales han sido parcheados
Foto Condición de la lona
Tipo de lona
lona deslizante lateral - Tautliner
Tipo de remolque de lona
Construcción con rieles de carga

Archivos adjuntos y accesorios

Locking and lashing systems
simple lashing eyes

Tanque de aire

Estado de las calderas de aire
Hermético

chasis y ruedas

Marco

Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Foto, Condición del subcuerpo
Estado de oxidación del marco del chasis
Sellado con protección contra el óxido
Foto, Estado del marco del chasis

Suspensión

Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática

Eje

estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Foto perfil neumático del 1er eje | lado del conductor
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Foto perfil neumático del 2º eje | lado del conductor
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Foto perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Foto perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Foto perfil neumático del 2º eje | lado del pasajero
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Foto perfil neumático del 1er eje | lado del pasajero

Documentos

Certificados de seguridad de la carga

Certificados de protección de carga existentes
  • Certificado XL
  • Certificado GS Automotive Industry Daimler
  • Certificado de Carga de Bebidas
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
garantía truckoo

garantía truckoo

Inspección de confianza

Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.

Información transparente

Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.

Seguro de vehículos

Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.