Kögel SKM24
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Pros y contras
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
3er eje a la derecha: muy buen perfil de neumático
1 lift-axle
Wabco SmartBoard
has been standing for a long time
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Remolque volquete
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2018
clase de vehículo
Semiremolque
Estado general del vehículo
libre de accidente
Documento de registro del vehículo
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
Lift axis
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Brand
Kögel
Tipo de remolque
Remolque volquete
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
En el momento del registro: no hay fuente de aire disponible
Cuerpo
condición general del volquete
condición usada pero ordenada
Condición del Pared del volquete (dentro)
condición usada pero ordenada
Equipment of the tipper trailer
Wabco SmartBoard
Loading volume of the trailer (in m³)
24
Material del Volquete
Volquete de acero
shape of the tipper trailer
semi-circular tipper body
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
