Schmitz Cargobull SKO24
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Pros y contras
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
Doble piso con rieles dúplex verticales
SP valid
currently still in use
Unit starts without problems
1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
TÜV debido
Presupuesto
Especificación general
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Año de aprobación inicial
2019
clase de vehículo
Semiremolque
Brand
Schmitz Cargobull
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Equipment
- pallet box
- apoyo
- Eje(s) de elevación
first registration date
06.06.2019
versión del país
autorización alemana
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Disponibilidad
instantáneamente
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
currently still in use
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Superstructure
Body structure specification
Versión de remolques refrigerados
Doble piso con rieles dúplex verticales
Brands Superstructure
Brand cooling system
Schmitz Cargobull
Model designation cooling unit
S.CU V 2.0
Specification Reefer Superstructure
cooling hours
932 hours Diesel + 373 hours Electro
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Specifications Outer Shell
Condition of the outer shell
very good general condition
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Condición
Axle suspension
Tire Profiles
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
