Hirth Anhänger DTSKA 119
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Pros y contras
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
Tráiler de Volquete
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2019
Disponibilidad
instantáneamente
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
02-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
- storage boxes
- Rueda de repuesto
- ramps
Número de ejes , Tráiler en tándem
Tándem de 2 ejes
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
Suministro de aire disponible
Type chassis
tandem
Tipo de Tráiler de camión
Tráiler de Volquete
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Cuerpo
Altura de las paredes del tablero volquete
500
Material paredes a bordo
Paredes de tablero de acero
Condición del Suelo del volquete
Buen estado - condición de nivel no dañado
Carga tráiler de volquete
Transporte de Grava / cascote / tierra
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (width)
2380
Internal dimensions of structure (length)
5100
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Rampas de acceso
mecánico - deslizante
Tipo de sistema de conexión de aire
Cabezales de enganche de aire
Tamaño del ojo de remolque
Ojo tamaño 40
coupling system
height adjustable hitch
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición tan buena como nueva
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
