Krone SD
2A4I
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Pros y contras
currently in use
Ready to drive
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
TÜV debido
SP due
Oxidado
Documents
Kostenvoranschlag.pdf
Presupuesto
Especificación general
Tipo de remolque
Carga seca
estado del vehículo
vehículo usado
clase de vehículo
Semiremolque
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
Brand
Krone
versión del país
autorización alemana
Fórmula de rueda Remolque
2 ejes
Equipment
apoyo
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Classification
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
currently in use
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Undercarriage
Ejes pesados instalados
No. Ejes estándar
Superstructure
Body structure specification
Equipment
puerta rodante
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Trailer specifics
Are error messages from the on-board computer of the towing vehicle known?
brakes
Specifications Outer Shell
Ejecución de las paredes laterales
Cajas de chapa de acero con hojas de cerradura (dentro)
Condición
Undercarriage
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Bien conservado - muy poco óxido
Estado de los travesaños
Oxidado
Axle suspension
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
