Volvo FM420
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
Retarder
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
agua de refrigeración clara visible
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Carro de presión de aspiración
Fabricante
Volvo
Leer kilometraje
9708
Distancia entre ejes (en mm)
4950
versión del país
autorización alemana
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 6
Año de aprobación inicial
2021
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
05-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Equipment
storage boxes
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Fabricante
Volvo
Diseño >7.5t
Carro de presión de aspiración
Cuerpo
Brand of construction
Hellmers + Kroll
type of construction
suction construction
Ejecución de almacenamiento de mangueras.
Carrete de manguera de succión (carrete)
Type of boom
Telescopic boom
dimensions and distances
Distancia entre ejes (en mm)
4950
Archivos adjuntos y accesorios
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Estado de las calderas de aire
Hermético
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
9708
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
naranja
cabina
Corto
