Volvo FM400
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Pros y contras
Totalmente funcional sin interferencias
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
no
Lyses ocasionales del óxido
slightly smeared with oil
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
La caja basculante sobre rodillos
Distancia entre ejes (en mm)
3100
Fabricante
Volvo
Leer kilometraje
345.157
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 4
Año de aprobación inicial
2008
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
No hay un período de entrega que se pueda nombrar
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Distribución de ejes motas
〇〇⬤⬤
Grúa disponible
No
Hidromotor disponible
No
Fórmula de rueda >7.5 t
8x4
Fabricante
Volvo
Distancia entre ejes (en mm)
3100
Diseño >7.5t
La caja basculante sobre rodillos
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
Grietas, soldaduras o soldaduras de placas en el bastidor auxiliar del rodillo
Sin anomalías
Condición de la Varilla de pistón y del cilindro hidráulico principal
Superficie uniformemente lisa de la varilla del pistón
Condición Suspensión del cilindro principal (superior)
suspensión del cilindro superior con un ligero movimiento visible - sin necesidad de acción
Estado de suspensión de los cilindros principales (abajo)
Suspensión del cilindro inferior con movimiento ligero visible - sin necesidad de acción
Condición de la suspensión central (centro del punto de giro al pandeo del rodillo)
movimiento fácil - sin necesidad de acción
Condición Sellos Hidráulicos Cilindro Principal
Sin fugas de aceite
prueba funcional de la estructura rodable
Totalmente funcional sin interferencias
modelo del dispositivo de srolling
WAF
longitud máxima del contenedor transportable
~5,5m
bloqueo de contenedores rodables
Bloqueo interno hidráulico
Tipo brazo rodable
Brazo plegable
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Cadenas de rotación de nieve instaladas en el eje de accionamiento
No
Equipo de limpieza de nieve disponible
No
Daño al tanque de combustible
Sí - el tanque está dañado
enganche de remolque disponible
No
¿Existe un freno permanente?
Volvo Engine Brake (VEB)
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
345.157
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Tipo de transmisión
manual
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Vacaciones de primavera 3er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 3er eje
Suspensión de ballesta
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 4º eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 4º eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
2. eje dirigible activamente
Sí, el 2o eje es dirige activamente
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Radio
- Board computer
Estado de los asientos
Rasgada
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Corto
