Mercedes-Benz Actros MP3 2541
Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Pros y contras
Lift axle
Eje de dirección
Retarder
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
Sí, el 2o eje es dirige activamente
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
El agregado no arranca
3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
Pęknięty - wciąż działający
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Cab lock
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Caja de refrigeración
Distancia entre ejes (en mm)
4500
Fabricante
Mercedes-Benz
Leer kilometraje
380.302
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2013
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Altura de carga del vehículo
Altura de carga estándar
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
Mercedes-Benz
Distancia entre ejes (en mm)
4500
Diseño >7.5t
Caja de refrigeración
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Estado de la pared de la caja de refrigeración (fuera)
Grietas visibles de la pared exterior de la pared - sin aislamiento
Estado de la pared de la caja de refrigeración (dentro)
sin daños visibles
Prueba funcional de la unidad (puesta en marcha)
El agregado arranca sin problemas
Caja de refrigeración de la puerta lateral
Sí
Conexión eléctrica (funcionamiento del soporte)
Sí - disponible
Horas de enfriamiento
0
Dimensión interior de la estructura (longitud)
7600
Dimensión interior de la estructura (altura)
2350
Dimensión interior de la estructura (anchura)
2480
modelo Unidad de refrigeración
FK24
Sistema de refrigeración de marca
ThermoKing
Year of construction of the refrigerated box
2013
Construcción de la caja de refrigeración
Caja refrigerada estándar
temperatura de enfriamiento asequible
Caja congelada
Archivos adjuntos y accesorios
additional back doors
Roller tarpaulin for easy insulation
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
2000kg
Marca del portón trasero de carga
Bär Cargolift
Portón trasero de carga disponible
Sí
Control de emisión
adblue
enganche de remolque disponible
Sí
¿Existe un freno permanente?
Retarder
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
Cab lock
Leer kilometraje
380.302
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Inspection pit
Estado de los fuelles de aire | 2º eje
Pęknięty - wciąż działający
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de transmisión
automática
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Función del último eje
- Eje de arrastre de dirección
- Lift axle
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
2. eje dirigible activamente
Sí, el 2o eje es dirige activamente
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
Board computer
Número de camas
Ninguno
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Sistemas de asistencia
Cámara retrasera
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Medio
Documentos
Certificado ATP disponible
Sin certificación
Certificado de seguridad de carga disponible
No
