Tang Karl SDAH
Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Oxidado
Infestación de óxido a gran escala
Las llantas o los tornillos de rueda están dañados.
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
Caja
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2003
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
06-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
altura de carga
Altura de carga estándar
Número de ejes , Tráiler en tándem
Tándem de 2 ejes
Type chassis
tandem
brand
Tang
Tipo de Tráiler de camión
Caja
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
En el momento de la grabación: no hay fuente de aire disponible
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
Cuerpo
Tipo de puerta trasera
Puerta del ala (estándar)
Sistema Paredes laterales
Aislamiento de luz (aprox. 3cm) con duoplex
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2540
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
6000
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
Tipo de sistema de conexión de aire
Cabezales de enganche de aire
Tamaño del ojo de remolque
Ojo tamaño 40
coupling system
Standard - coupled
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Oxidado
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Infestación de óxido a gran escala
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
Sí, daño visible
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
Sí, daño visible
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
Sí, daño evidente
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
Sí, daño evidente
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Documentos
Certificado de seguridad de carga disponible
No
