Mercedes-Benz Atego 916L
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Pros y contras
Infestación de óxido a gran escala
Año de construcción de la grúa: 1.990
Presupuesto
clasificación de vehículos
Fabricante
Mercedes-Benz
Distancia entre ejes (en mm)
4200
tipo de diseño
Plataforma abierta
Leer kilometraje
30.458
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 4
Año de aprobación inicial
2008
clase de vehículo
< 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
No hay un período de entrega que se pueda nombrar
TÜV válido
06-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Grúa disponible
Grúa disponible
tipo de diseño
Plataforma abierta
Distancia entre ejes (en mm)
4200
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Mercedes-Benz
Cuerpo
Dimensión interior de la estructura (longitud)
5400
Dimensión interior de la estructura (anchura)
2510
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Estado de los cilindros hidráulicos visibles de la grúa
Los cilindros están secos
Grietas en la grúa
No hay grietas ni daños visibles para detectar
Estado de la suspensión del bastidor de la grúa
La suspensión del bastidor es estable y no se mueve
Estado de las mangueras hidráulicas de la grúa
Denso y funcional - pero inicialmente poroso
Estado del anillo de giro
Ningún juego radial reconocible
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Año de construcción de la grúa
1990
Horas de funcionamiento legibles en una pantalla de grúa
No
Posición de la grúa
Grúa delantera
grúa de alcance
dos extensiones
Equipo técnico de la grúa
- Circuito de control 5 y 6
- Unidad de control manual
Modelo de grúa
HAP 610
Diseño de grúa
Grúa-L plegable
marca de grúa
HAP
Portón trasero de carga disponible
No
enganche de remolque disponible
Sí
¿Existe un freno permanente?
No
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
30.458
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Infestación de óxido a gran escala
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Corto
