Mercedes Benz Actros 2658
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Pros y contras
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
32.022
Condición tan buena como nueva
asientos limpios
Sí
1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
Presupuesto
clasificación de vehículos
Fabricante
Mercedes-Benz
Distancia entre ejes (en mm)
3000
Leer kilometraje
320.203
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 6
Año de aprobación inicial
2016
clase de vehículo
Tractor
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
03-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Grúa disponible
No
Distribución de ejes motas
011
Hidromotor
No
Distancia entre ejes (en mm)
3000
Fórmula de rueda Tractora estándar
6x4
Tipo de tractora
estándar
Fabricante
Mercedes-Benz
Cuerpo
Tipo de placa de silla
Alto
Equipo ADR disponible
No
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
estado de la bomba hidráulica
La bomba funciona sin anormalidad
Sistema hidráulico con 1 o 2 circuitos
2 circuitos
Archivos adjuntos
Sistema hidráulico
Colocación de la toma de fuerza
Depende del engranaje
depósito de combustible
1x tanque, unilateral
¿Existe un freno permanente?
Retarder
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
320.203
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Inspection pit
Condición del subcuerpo
Condición tan buena como nueva
Tipo de suspensión | 1er eje
Pastillas de freno como nuevas, recién cambiadas
Estado de los discos de freno 3er eje
Discos de freno como nuevos, recién cambiados
3er eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
3rd axis | Is a stabilizer installed
No
Tipo de suspensión., 2. eje
state new
Note: The following questions refer to the third axis
Ok ready!
2º eje | Estado de las pastillas de freno
Pastillas de freno como nuevas, recién cambiadas
Tipo de suspensión, 1. eje
Discos de freno como nuevos, recién cambiados
2º eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Estado de los fuelles de aire | 2º eje
Usado - bueno
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el segundo eje.
Ok ready!
Tipo de suspensión | 1er eje
Disco de freno como nuevo, recién cambiado
Tipo de suspensión, 1. eje
Pastillas de freno como nuevas, recién cambiadas
1er eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
La condición del nudillo de la dirección en el lado del pasajero
Bien - Grasa detectable
La condición del nudillo de la dirección del lado del conductor
Bien - Grasa detectable
Estado de la barra de dirección
Bueno - estable y firme
Estado del manillar
Bueno - rótula estable
Fuga de aceite en el mecanismo de dirección
seco
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
1er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Sólido estable - buenos cojinetes de goma
1er eje | condición de los cojinetes de la barra de acoplamiento
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el primer eje
Ok ready!
Fuga de aceite en la caja de cambios
seco
Inspección del motor: fuga de aceite
seco
Nota: coloque el vehículo en el foso del taller
¡OK listo! El vehículo está en el hoyo
árbol de transmisión
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de transmisión
automática
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Estado de las camas
Tan bueno como nuevo
Número de camas
1
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Medio
