Iveco Stralis 420
ID del vehículo: JTFS
2016●6x2●instantáneamente●Suspensión aire-aire●Distribución de ejes: 〇⬤〇●Caja de refrigeración●2.500mm●Conexión eléctrica (funcionamiento del soporte)●automática●Euro 6●579.000km●Eje de dirección●Trampilla elevadora: 2000 kg●Retarder●
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Brandenburg, Alemania
Iveco Stralis 420
ID del vehículo: JTFS
Estimación de precios
16.092 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
2016●6x2●instantáneamente●Suspensión aire-aire●Distribución de ejes: 〇⬤〇●Caja de refrigeración●2.500mm●Conexión eléctrica (funcionamiento del soporte)●automática●Euro 6●579.000km●Eje de dirección●Trampilla elevadora: 2000 kg●Retarder●
Especificaciones técnicas3
Pros y contras
Conexión eléctrica (funcionamiento del soporte)
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
Eje de dirección
Retarder
Infestación de óxido grave
3er eje a la derecha: mala banda de rodadura
3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
TÜV debido
SP due
grietas visibles de la pared interior - sin aislamiento
Unit does not start
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Calentador auxiliar defectuoso
Especificación general
Disponibilidad
instantáneamente
Leer kilometraje
579830
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Equipment
Elevador trasero hidráulico
versión del país
autorización alemana
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Estándar EURO
Euro 6
Tipo de combustible
Diesel
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Modelo de vehículo
Stralis
Fabricante
Iveco
Año de aprobación inicial
2016
clase de vehículo
> 7,5 tons
estado del vehículo
vehículo usado
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Axles and Tires
1st axis
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
2nd axis
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
3rd axis
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Rear-Axle Features
Función del último eje
Eje de arrastre de dirección
Superstructure
Body structure specification
Caja de refrigeración de la puerta lateral
No
Conexión eléctrica (funcionamiento del soporte)
Sí - disponible
Year of construction of the refrigerated box
2016
Construcción de la caja de refrigeración
Caja refrigerada estándar
loading height of the vehicle
Altura de carga estándar
Número de camas
1
Interior
fabric
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Damage to trailer hitch visible
heavily used - without visual technical damage
additional back doors
no door
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
2000kg
Marca del portón trasero de carga
Bär Cargolift
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
color de cabina
Blanco
cabina
Medio
Diseño >7.5t
Caja de refrigeración
Documents and certificates
Certificates
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
Condition of the roof cover from the inside
no cracks - no noticeable traces of water
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.