Valtra N 121
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Pros y contras
currently still in use
Ready to drive
Presupuesto
Especificación general
clase de vehículo
Unimog y equipamiento municipal
Año de aprobación inicial
2012
first registration date
28.06.2012
Year of Production
2012
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
wheel formula All-Terrain vehicle
4x4
Equipment
Snow clearing equipment
Classification
estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Calificación del estado general
Grado 4: estado usado - satisfactorio
uso del vehículo
currently still in use
Cabin specs
cabina
Corto
color de cabina
Verde
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Engine
Tipo de combustible
Diesel
Engine displacement
04397
Engine Power (kw)
0101/02200
Undercarriage
Number of axes (total)
02
Número de ejes motrices
02
Registered axle load of the 1st axle
04000
carga por eje permitida 1er eje
04000
permissible axle load of the 2nd axle
07300
Registered axle load of the 2nd axle
08000
Weights & Dimensions
registered total weight
009000
Total technical weight
009000
peso vacío
5490
Total length
4506
Total width
2538
Total height
2945
Condición
Engine
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Cabin
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
usual signs of use
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
480/65R28 132B
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
600/65R38 153B
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
