Spier SGL 190
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Pros y contras
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Ready to drive
TÜV debido
SP due
has been standing for a long time
Presupuesto
Especificación general
Tipo de remolque
Carga seca
clase de vehículo
Semiremolque
Brand
Spier
Año de aprobación inicial
2010
first registration date
14.10.2010
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda Remolque
1 eje
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Classification
estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
has been standing for a long time
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Undercarriage
brand of the axles
B.P.W
Number of axes (total)
1
carga por eje permitida 1er eje
9.000
Registered axle load of the 1st axle
9.000
Superstructure
Body structure specification
Drawbar load in kg
6.000
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (height)
2660
Specifications Outer Shell
Ejecución de las paredes laterales
Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
- Lashing rails running laterally on the wall
- Bar for clamping rods
Weights & Dimensions
registered total weight
15.000
Total technical weight
15.000
peso vacío
4.490
Total length
10.900
Total width
2.550
Total height
3.750
Condición
Undercarriage
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
235/75 R17.5
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Documentos y mantenimiento
Documents & certificates
Vehicle documents
- Inspection Report
- german registration certificate (ZB1)
- german registration certificate (ZB2)
Maintenance history
trabajo de mantenimiento realizado
Service
