Schmitz SKO 24/L - 13.4
Price estimation
43.000 €Estoy interesado
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Pros y contras
1 lift-axle
1285h Cooling hours
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2019
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
en pocas palabras
TÜV válido
02-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Type of support legs
Support winch
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
En el momento del registro: no hay fuente de aire disponible
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
Marca del remolque frigorífico
Schmitz
Horas de enfriamiento
1285
modelo Unidad de refrigeración
Schmitz oe
temperatura de enfriamiento asequible
Caja congelada
condición del sello de puerta
El sello está libre de errores y en buenas condiciones
Versión de remolques refrigerados
Remolque refrigerado estándar
Fabricante del sistema de refrigeración
Schmitz Cargobull
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Caja de paletas disponible
no
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Documentos
Certificado ATP disponible
Sin certificación
Certificados de protección de carga existentes
Certificado XL
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
