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Pros y contras
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
Unidad de refrigeración defectuosa
Sin certificación
No es posible sellar
2007
TÜV debido
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
Caja de refrigeración
Estado general del vehículo
Vehículo dañado
Año de aprobación inicial
2007
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
altura de carga
Altura de carga estándar
Número de ejes, placas giratorias del tráiler
Taburete giratorio de 2 ejes
Tipo de Tráiler de camión
Caja de refrigeración
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
Suministro de aire disponible
Tipo de chasis del tráiler
Taburete giratorio
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
Vehículo accidentado
Descripción del daño
Unidad de refrigeración defectuosa
Cuerpo
Marca del remolque frigorífico
Schmitz
Condición del Sello de puerta
No es posible sellar
Horas de enfriamiento
0
modelo Unidad de refrigeración
Super 850U
temperatura de enfriamiento asequible
Caja de servicio fresco
Dimensión interior de la estructura (altura)
2,2m
Dimensión interior de la estructura (longitud)
6900
Fabricante Unidad de refrigeración
Carrier
Dimensión interior de la estructura (anchura)
2500
tipo de tráiler de refrigeración
tráiler de refrigeración estándar
Archivos adjuntos y accesorios
Tipo de sistema de conexión de aire
Duomático
Condición de la barra de tiro
La condición es impecable
Tamaño del ojo de remolque
Ojo tamaño 40
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Documentos
Certificado ATP disponible
Sin certificación
Certificado de seguridad de carga disponible
No
