MAN TGX 18.500
ID del vehículo: KZBF
Euro 6●estándar●4x2●474.000km●Intarder●Sistema hidráulico●2017●
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Nordrhein-Westfalen, Alemania
MAN TGX 18.500
ID del vehículo: KZBF
Estimación de precios
44.000 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
Euro 6●estándar●4x2●474.000km●Intarder●Sistema hidráulico●2017●
Especificaciones técnicas3
Pros y contrasclasificación de vehículosDocumento de registro del vehículodatos principalesHistorial de reparación/servicioCuerpoArchivos adjuntos y accesoriosmotor y caja de cambiosInspection pitárbol de transmisiónchasis y ruedasEquipos de cabina de conducción y sistemas de asistenciaVista exterior de la cabina del conductor
Pros y contras
Intarder
474.000km
Tan bueno como nuevo
Sistema hidráulico
clasificación de vehículos
Fabricante
MAN
Distancia entre ejes (en mm)
3600
Leer kilometraje
474402
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 6
Año de aprobación inicial
2017
clase de vehículo
Tractor
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
+- 1 mes
TÜV válido
09-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
datos principales
Datos principales tractor
Grúa disponible
No
Distancia entre ejes (en mm)
3600
Fórmula de rueda Tractora estándar
4x2
Tipo de tractora
estándar
Fabricante
MAN
Historial de reparación/servicio
Historial de reparaciones
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Tractor | estándar
Tipo de placa de silla
Placa de sillín de altura estándar
Equipo ADR disponible
No
Archivos adjuntos y accesorios
Tanque de aire
Estado de las calderas de aire
Hermético
compresor / hidráulico
Archivos adjuntos
Sistema hidráulico
Tanque y accesorios
depósito de combustible
1x tanque, unilateral
eddy current brake
¿Existe un freno permanente?
Intarder
motor y caja de cambios
Arrancar el motor
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
474402
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Inspection pit
Main frame
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
1st drive axle
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
2nd axis | Condition of the X-link bearings
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
X-handlebar
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Frenos
2º eje | Estado de las pastillas de freno
desgaste habitual
Tipo de suspensión, 1. eje
utilizado (~ 50%)
2º eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
2. Suspension
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Estado de los fuelles de aire | 2º eje
Usado - bueno
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Intro_2th_axis
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el segundo eje.
Ok ready!
1. Frenos
Tipo de suspensión, 1. eje
desgaste habitual
Tipo de suspensión | 1er eje
utilizado (~ 50%)
1er eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
1. Eje de dirección
La condición del nudillo de la dirección en el lado del pasajero
Bien - Grasa detectable
La condición del nudillo de la dirección del lado del conductor
Bien - Grasa detectable
Estado de la barra de dirección
Bueno - estable y firme
Estado del manillar
Bueno - rótula estable
Fuga de aceite en el mecanismo de dirección
seco
1. Suspension
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes de la barra de acoplamiento
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Sólido estable - buenos cojinetes de goma
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Intro_1st_Achse
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el primer eje
Ok ready!
1. Transmission
Fuga de aceite en la caja de cambios
seco
1. engine
Inspección del motor: fuga de aceite
seco
intro
Nota: coloque el vehículo en el foso del taller
¡OK listo! El vehículo está en el hoyo
árbol de transmisión
Engranaje
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de transmisión
automática
Motor
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Marco
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Eje
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort
Sistemas de confort adicionales
- Navegación
- Refrigerador
- aire acondicionado estacionario
- aire acondicionado
- Auxiliary heating
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- Board computer
- Speakerphone
Instalación
Estado de las camas
Mantenido
Número de camas
2
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Sistemas de asistencia
Sistemas de asistencia
sistema de navegación
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Parabrisas
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Pintura y forma de la cabina
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Largo
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.