MAN TGS 18.400 BL

ID del vehículo: B3MX
Euro 52009instantáneamente456.000kmautomáticaused condition4x2Suspensión de ballestahitchNo hay un número MID disponible2009Lindner & FischerA3has been standing for a long timehigh air loss - pressure cannot be built up
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Bayern, Alemania

MAN TGS 18.400 BL

ID del vehículo: B3MX
Estimación de precios
18.850 €
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Especificaciones técnicas3
Euro 52009instantáneamente456.000kmautomáticaused condition4x2Suspensión de ballestahitchNo hay un número MID disponible2009Lindner & FischerA3has been standing for a long timehigh air loss - pressure cannot be built up
Su contacto
Ventas de equipo
Ventas de equipo

Pros y contras

Embrague revisado / nuevo
aire acondicionado
Preparación para el llenado inferior
Película de aceite visible en el depósito de expansión (#posiblemente junta de culata defectuosa)
Braking system
Luz de advertencia central
No hay un número MID disponible
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
El certificado de registro de mercancías peligrosas ha caducado
Calibración del sistema de medición vencida
has been standing for a long time
high air loss - pressure cannot be built up

clasificación de vehículos

Diseño >7.5t
Petrolero
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
456445
Foto del tablero des instrumentos  con alumaje encendido
Distancia entre ejes (en mm)
3900
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2009
clase de vehículo
> 7,5 tons
Estado general del vehículo
libre de accidente

Documento de registro del vehículo

Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No

datos principales

Datos principales > 7,5t

Equipment
hitch
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
Petrolero

Historial de reparación/servicio

trabajo de reparación

at what mileage was the clutch changed in approx
0

Descripción de condición

recently carried out major repairs on the following components
acoplamiento
Overall impression of the vehicle
used condition

Cuerpo

> 7,5t | camiones cisterna

Número MID del dispositivo de medición
No hay un número MID disponible
Marca de tecnología de medición de combustible
1
Validez del "Certificado de Admisión para el Transporte de Mercancías Peligrosas"
No - debido
Validez de la Calibración del sistema de medición
No - debido
Condición de la suspensión del tanque delantero
Sin daños visibles
Bombear de vuelta posible
No
Operación del tráiler posible a través del automóvil
Sí, disuasión y bombeo sobre automóviles
Fabricante Calculadoras de combustible
Bartec
Fabricante Bomba de combustible
Sening
Planta aditiva
Sistema de medición de tanques
Sening 800
Estado de las mangueras de los tanques
Buen estado de la manguera
Número de carretes de manguera
1
Llenado del tanque
Preparación para el llenado inferior
Construcción de tanques de marca
Lindner & Fischer
Usabilidad de la estructura del tanque
Para Diésel, Aceite de calefacción
Equipamiento técnico adicional
  • radio control remoto
  • hose reels
numéro de Cámaras de tanques
2
Volumen total del tanque (litros)
13900
Año de construcción de tanques
2009
Grupo principal del tanquero
Camiones cisterna

dimensions and distances

Dimensions and distances (>7.5t)

Distancia entre ejes (en mm)
3900

Archivos adjuntos y accesorios

eddy current brake

¿Existe un freno permanente?
reinforced engine brake

Tanque de aire

Estado de las calderas de aire
Hermético

Acoplamiento del remolque

Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 50
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca

Tanque y accesorios

Control de emisión
sin AdBlue

motor y caja de cambios

Arrancar el motor

Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
  • Braking system
  • Luz de advertencia central
Leer kilometraje
456445
Foto del tablero des instrumentos  con alumaje encendido
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
Película de aceite visible en el agua de refrigeración (#Indicación de junta de culata defectuosa)
Foto de la película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador

árbol de transmisión

Localization of the air loss
  • driver's seat
  • air lines
Compruebe la estanqueidad al aire
high air loss - pressure cannot be built up

Revisión árbol de transmisión

Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco

Revisión engranaje

Fuga de aceite en la transmisión
Aceite manchado

Revisión motor

Motor manchado con aceite
Seco

Engranaje

Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable

Motor

Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto

chasis y ruedas

Marco

Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Foto, Condición del subcuerpo
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Foto, Estado del marco del chasis

Suspensión

Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta

Eje

Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Foto perfil neumático del 1er eje | lado del conductor
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Foto perfil neumático del 2º eje | lado del conductor
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Foto perfil neumático del 2º eje | lado del pasajero
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Foto perfil neumático del 1er eje | lado del pasajero

Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia

Sistemas de confort

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
aire acondicionado
Foto Controles (consola central)

Sistemas de asistencia

sistemas de asistencia al conductor
  • Control de crucero
  • Bloqueo diferencial
  • asistente de arranque en pendiente
  • límite de velocidad
  • control de tracción
  • Electronic tachograph

Instalación

Estado de los asientos
Sucio
Foto del asiento del conductor
Número de camas
Ninguno
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Foto de la parte delantera del interior

Vista exterior de la cabina del conductor

Parabrisas

Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Foto del daño en el parabrisas

Pintura y forma de la cabina

Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
foto del Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la foto de la cabina desde el exterior, lado del Conductor
color de cabina
Verde
cabina
Medio
garantía truckoo

garantía truckoo

Inspección de confianza

Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.

Información transparente

Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.

Seguro de vehículos

Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.