MAN TGS 18.400 BL
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Pros y contras
Embrague revisado / nuevo
aire acondicionado
Preparación para el llenado inferior
Película de aceite visible en el depósito de expansión (#posiblemente junta de culata defectuosa)
Braking system
Luz de advertencia central
No hay un número MID disponible
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
El certificado de registro de mercancías peligrosas ha caducado
Calibración del sistema de medición vencida
has been standing for a long time
high air loss - pressure cannot be built up
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Petrolero
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
456.445
Distancia entre ejes (en mm)
3900
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2009
clase de vehículo
> 7,5 tons
Estado general del vehículo
libre de accidente
Documento de registro del vehículo
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
hitch
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
Petrolero
Historial de reparación/servicio
at what mileage was the clutch changed in approx
0
recently carried out major repairs on the following components
acoplamiento
Overall impression of the vehicle
used condition
Cuerpo
Número MID del dispositivo de medición
No hay un número MID disponible
Marca de tecnología de medición de combustible
1
Validez del "Certificado de Admisión para el Transporte de Mercancías Peligrosas"
No - debido
Validez de la Calibración del sistema de medición
No - debido
Condición de la suspensión del tanque delantero
Sin daños visibles
Bombear de vuelta posible
No
Operación del tráiler posible a través del automóvil
Sí, disuasión y bombeo sobre automóviles
Fabricante Calculadoras de combustible
Bartec
Fabricante Bomba de combustible
Sening
Planta aditiva
Sí
Sistema de medición de tanques
Sening 800
Estado de las mangueras de los tanques
Buen estado de la manguera
Número de carretes de manguera
1
Llenado del tanque
Preparación para el llenado inferior
Construcción de tanques de marca
Lindner & Fischer
Usabilidad de la estructura del tanque
Para Diésel, Aceite de calefacción
Equipamiento técnico adicional
- radio control remoto
- hose reels
numéro de Cámaras de tanques
2
Volumen total del tanque (litros)
13900
Año de construcción de tanques
2009
Grupo principal del tanquero
Camiones cisterna
dimensions and distances
Distancia entre ejes (en mm)
3900
Archivos adjuntos y accesorios
¿Existe un freno permanente?
reinforced engine brake
Estado de las calderas de aire
Hermético
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 50
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Control de emisión
sin AdBlue
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
- Braking system
- Luz de advertencia central
Leer kilometraje
456.445
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
Película de aceite visible en el agua de refrigeración (#Indicación de junta de culata defectuosa)
árbol de transmisión
Localization of the air loss
- driver's seat
- air lines
Compruebe la estanqueidad al aire
high air loss - pressure cannot be built up
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Aceite manchado
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
aire acondicionado
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- asistente de arranque en pendiente
- límite de velocidad
- control de tracción
- Electronic tachograph
Estado de los asientos
Sucio
Número de camas
Ninguno
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Verde
cabina
Medio
