Scania 420 124L
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Pros y contras
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
servicio reciente
libre de accidente
TÜV debido
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Sí
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
Presupuesto
clasificación de vehículos
Fabricante
Scania
Diseño >7.5t
Petrolero
Leer kilometraje
1.001.538
Distancia entre ejes (en mm)
4000
versión del país
Italy
Estándar EURO
Euro 3
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Año de aprobación inicial
2000
Documento de registro del vehículo
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Diseño >7.5t
Petrolero
Equipment
storage boxes
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Fabricante
Scania
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
trabajo de mantenimiento realizado
Servicio
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Marca de tecnología de medición de combustible
1
Condición de la suspensión del tanque delantero
Sin daños visibles
Bombear de vuelta posible
No
numéro de Cámaras de tanques
3
Volumen total del tanque (litros)
400
Número MID del dispositivo de medición
No hay un número MID disponible
Operación del tráiler posible a través del automóvil
Sí, disuasión y bombeo sobre automóviles
Usabilidad de la estructura del tanque
Harina
Grupo principal del tanquero
Camiones cisterna
dimensions and distances
Distancia entre ejes (en mm)
4000
Archivos adjuntos y accesorios
¿Existe un freno permanente?
reinforced engine brake
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
motor y caja de cambios
Leer kilometraje
1.001.538
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Tipo de transmisión
Semiautomático
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión semiautomática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (semiautomático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
chasis y ruedas
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- ABS
Estado de las camas
Mantenido
Número de camas
1
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado de los asientos
Sucio
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado estacionario
- aire acondicionado
- Radio
- analog tachograph
Vista exterior de la cabina del conductor
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
cabina
Medio
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Blanco
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
