MAN TGL 12.220
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Pros y contras
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
Intarder
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
mantenimiento reciente: frenos
Tüv válido
agua de refrigeración clara visible
Error activo: LIM
Pérdida de aceite pesado
Daños por colisión o abolladuras
Cabina repintada
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Caja
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
545.843
Distancia entre ejes (en mm)
3600
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2012
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
10-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
tail lift
Altura de carga del vehículo
Altura de carga estándar
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
Caja
Vehículo accidentado
¿Daño realmente grave por accidente o daño por desgaste?
No, solo daños por colisión o abolladuras
Historial de reparación/servicio
trabajo de mantenimiento realizado
frenos
Overall impression of the vehicle
used condition
Cuerpo
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Puerta lateral instalada en la caja
no
Ejecución de las paredes laterales
Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)
Condición della caja (fuera)
Grietas visibles en la pared exterior - sin pérdidas de aislamiento
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2000
Inside dimension body (length)
5000
Inside dimension body (width)
2480
Distancia entre ejes (en mm)
3600
Archivos adjuntos y accesorios
additional back doors
no door
¿Existe un freno permanente?
Intarder
Estado de las calderas de aire
Hermético
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1500kg
Marca del portón trasero de carga
Dautel
Control de emisión
no
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
Compruebe la luz del motor (LIM)
Leer kilometraje
545.843
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
manchado con aceite
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Determinación del problema del motor
Pérdida de aceite pesado
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
Problemas del motor visible
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
Board computer
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Electronic tachograph
Estado de los asientos
Sucio
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Cabina repintada
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Azul
cabina
Corto
Documentos
Certificado de seguridad de carga disponible
No
