H&W SANH
ID del vehículo: GZC8
2010●2 ejes●instantáneamente●Suspensión aire-aire●Vehículo dañado●Estándar (aprox. 120cm)●TÜV debido●Carga seca●Elevador trasero hidráulico●Trampilla elevadora: 3000 kg●
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Bayern, Alemania
H&W SANH
ID del vehículo: GZC8
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Especificaciones técnicas3
2010●2 ejes●instantáneamente●Suspensión aire-aire●Vehículo dañado●Estándar (aprox. 120cm)●TÜV debido●Carga seca●Elevador trasero hidráulico●Trampilla elevadora: 3000 kg●
Especificaciones técnicas3
Pros y contras
Vehículo dañado
TÜV debido
SP due
Vehicle has not been moved for years
¡No estoy listo para conducir! debe estar cargado
Especificación general
clase de vehículo
Semiremolque
Tipo de remolque
Carga seca
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
Año de aprobación inicial
2010
first registration date
15-junio-2010
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda Remolque
2 ejes
Equipment
Elevador trasero hidráulico
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Classification
estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
Vehículo dañado
Listo para conducir/rodar
¡No estoy listo para conducir! debe estar cargado
uso del vehículo
Vehicle has not been moved for years
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Superstructure
Body structure specification
Equipment
- side doors
- Self-steering axle
Specifications Taillift
Marca del portón trasero de carga
Bär Cargolift
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
3000kg
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
Damage
Resumen de los daños
¿Qué componentes están defectuosos?
- Daño a la estructura
- Damage to the compressed air system
Axle suspension
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
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