MAN TGL 7.150 BB
ID del vehículo: CTUP
Euro 3●2006●207.000km●manual●used-reasonable condition●6.000mm●Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)●Trampilla elevadora: 1000 kg●
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Bayern, Alemania
MAN TGL 7.150 BB
ID del vehículo: CTUP
Estimación de precios
4375 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
Euro 3●2006●207.000km●manual●used-reasonable condition●6.000mm●Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)●Trampilla elevadora: 1000 kg●
Especificaciones técnicas3
Pros y contrasclasificación de vehículosDocumento de registro del vehículodatos principalesHistorial de reparación/servicioCuerpoArchivos adjuntos y accesoriosmotor y caja de cambiosárbol de transmisiónchasis y ruedasEquipos de cabina de conducción y sistemas de asistenciaVista exterior de la cabina del conductor
Pros y contras
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
óxido inicial - buena sustancia
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
used-reasonable condition
Euro 3
TÜV debido
clasificación de vehículos
tipo de diseño
Caja
Fabricante
MAN
Distancia entre ejes (en mm)
4100
Leer kilometraje
207661
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 3
Año de aprobación inicial
2006
clase de vehículo
< 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
datos principales
Datos principales < 7,5t
Distancia entre ejes (en mm)
4100
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
MAN
tipo de diseño
Caja
Historial de reparación/servicio
Historial de reparaciones
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
< 7,5t | Caja
Condition of case casing (outside)
no damage visible
Ejecución de las paredes laterales
Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)
Calefacción extra para el espacio de carga
No
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Dimensión interior de la estructura (altura)
2400
Dimensión interior de la estructura (longitud)
6000
Dimensión interior de la estructura (anchura)
2500
Archivos adjuntos y accesorios
Tanque de aire
Estado de las calderas de aire
Hermético
Trampilla elevadora
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
Elavación de la cola funciona por operación manual
La operación manual funciona perfectamente
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Manual operation
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1000kg
Marca del portón trasero de carga
Sörensen
Portón trasero de carga disponible
Sí
Acoplamiento del remolque
enganche de remolque disponible
No
eddy current brake
¿Existe un freno permanente?
No
motor y caja de cambios
Arrancar el motor
Sobrepresión en el motor.
Exceso de presión visible en el motor.
Leer kilometraje
207661
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Revisión árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Revisión engranaje
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Revisión motor
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Engranaje
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Tipo de transmisión
manual
Motor
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Marco
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Suspensión
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Eje
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
Instalación
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Vista exterior de la cabina del conductor
Parabrisas
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Pintura y forma de la cabina
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Corto
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.