MAN M2000 18.260
Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Pros y contras
Cambio de cuerpo
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
gran servicio
turbocompresor
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Cambio de cuerpo
Fabricante
MAN
Distancia entre ejes (en mm)
3900
Leer kilometraje
326.814
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 2
Año de aprobación inicial
1996
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
11-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Distancia entre ejes (en mm)
3900
Grúa disponible
Grúa disponible
Hidromotor disponible
No
Fórmula de rueda >7.5 t
4x4
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
Cambio de cuerpo
Historial de reparación/servicio
at what mileage was the turbocharger replaced in approx
310000
recently carried out major repairs on the following components
- turbocompresor
- gran servicio
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
unidad intercambiable de marca
Dautel
superestructuras existentes
volquete
Versión del volquete trilateral
Versión de volquete estándar
Volquete, Aislamiento térmico
No
Retraso en las bandejas traseras (superficies traseras de descanso)
Sin retraso visible
Estado del sello volquete
El sello está seco
Suelo de punción de condición
condición usada pero ordenada
Altura de las paredes a bordo
600
Material Volquete
Volquete de acero
Diseño Volquete
Volquete de tres lados
Fabricante Volquete
Dautel
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Cadenas de rotación de nieve instaladas en el eje de accionamiento
Sí
Tipos de equipos de limpieza de nieve
Hidráulica del lado del motor para la operación de dispersión de sal
Equipo de limpieza de nieve disponible
Sí
Estado de los cilindros hidráulicos visibles de la grúa
Los cilindros están secos
Grietas en la grúa
No hay grietas ni daños visibles para detectar
Estado de la suspensión del bastidor de la grúa
La suspensión del bastidor es estable y no se mueve
Estado de las mangueras hidráulicas de la grúa
Denso y funcional - pero inicialmente poroso
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Estado del anillo de giro
Poco juego reconocible
Horas de funcionamiento legibles en una pantalla de grúa
No
Posición de la grúa
Grúa delantera
grúa de alcance
tres extensiones
Equipo técnico de la grúa
- Circuito de control 5 y 6
- Radio control
Modelo de grúa
PK 9001
Diseño de grúa
Grúa-L plegable
marca de grúa
Palfinger
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
enganche de remolque disponible
Sí
Daño al tanque de combustible
No
¿Existe un freno permanente?
No
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
326.814
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Tipo de transmisión
manual
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort adicionales
- Radio
- analog tachograph
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Horario de funcionamiento del vehículo (total)
500
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Cabina repintada
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Corto
