MAN TGA 35.430 (Chassis)
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Pros y contras
Eje de dirección
Sí, el 2o eje es dirige activamente
Retarder
Bomba defectuosa
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
1.156.000km
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Chasis
Distancia entre ejes (en mm)
3500
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
1.156.839
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 3
Año de aprobación inicial
2005
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Grúa disponible
No
Altura de carga del vehículo
Altura de carga estándar
Distribución de ejes motas
〇〇⬤〇
Fórmula de rueda >7.5 t
8x2
Fabricante
MAN
Distancia entre ejes (en mm)
3500
Diseño >7.5t
Chasis
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Cuerpo
Longitud del bastidor del vehículo (mm)
5600
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
estado de la bomba hidráulica
Bomba defectuosa
Sistema hidráulico con 1 o 2 circuitos
1 circuito
Archivos adjuntos
Sistema hidráulico
Colocación de la toma de fuerza
Depende del engranaje
Toma de fuerza instalada
Toma de fuerza instalada
Portón trasero de carga disponible
No
enganche de remolque disponible
No
¿Existe un freno permanente?
Retarder
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
ABS
Leer kilometraje
1.156.839
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Tipo de transmisión
manual
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 3er eje
Suspensión neumática
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 4º eje | lado del conductor
extraño <30%
Función del último eje
Eje de arrastre de dirección
Perfil de neumático del 4º eje | lado del pasajero
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
2. eje dirigible activamente
Sí, el 2o eje es dirige activamente
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- analog tachograph
Estado de las camas
Sucio
Número de camas
1
Estado de los asientos
Sucio
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
Control de crucero
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Medio
