Mercedes Benz Actros 2543
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Pros y contras
Retarder
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Error activo: LIM
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
plataforma intercambiable (BDF)
Fabricante
Mercedes-Benz
Distancia entre ejes (en mm)
5000
Leer kilometraje
661.472
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 6
Año de aprobación inicial
2014
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
en pocas palabras
TÜV válido
07-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Altura de carga del vehículo
Estructura de volumen (Jumbo)
Distancia entre ejes (en mm)
5000
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
Mercedes-Benz
Diseño >7.5t
plataforma intercambiable (BDF)
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Particularidades
Problema: Sistema de enfriamiento de lodos: ¿Se ha completado la adaptación de fábrica para refrigeración /retardador de agua?
Sí - el kit de reacondicionamiento es visible - enfriador de agua; Mangueras y el retardador fueron reemplazados en la fábrica
Cuerpo
Alturas de estacionamiento Marco BDF
para los llamados contenedores de volumen con altura y longitud máx.
Archivos adjuntos y accesorios
Tipo de enganche de remolque
Underfloor jaw coupling
enganche de remolque disponible
Sí
Estado de las calderas de aire
Hermético
¿Existe un freno permanente?
Retarder
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
Compruebe la luz del motor (LIM)
Leer kilometraje
661.472
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Inspection pit
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Tipo de suspensión | 1er eje
** not visible
Estado de los discos de freno 3er eje
utilizado (~ 50%)
3er eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3er eje | Estado de los cojinetes estabilizadores
Bueno - soportes de goma firmemente estables
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tipo de suspensión., 2. eje
used - good
Note: The following questions refer to the third axis
Ok ready!
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Rubber mounts little play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2º eje | Estado de las pastillas de freno
**not visible
Tipo de suspensión, 1. eje
utilizado (~ 50%)
2º eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Rubber mounts little play
2er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Sólido estable - buenos cojinetes de goma
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Estado de los fuelles de aire | 2º eje
Usado - bueno
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el segundo eje.
Ok ready!
Tipo de suspensión, 1. eje
desgaste habitual
Tipo de suspensión | 1er eje
utilizado (~ 50%)
1er eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
La condición del nudillo de la dirección en el lado del pasajero
Bien - Grasa detectable
La condición del nudillo de la dirección del lado del conductor
Bien - Grasa detectable
Estado de la barra de dirección
Bueno - estable y firme
Estado del manillar
Bueno - rótula estable
Fuga de aceite en el mecanismo de dirección
seco
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes de la barra de acoplamiento
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Sólido estable - buenos cojinetes de goma
Tipo de suspensión., 2. eje
used - good
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el primer eje
Ok ready!
Fuga de aceite en la caja de cambios
seco
Inspección del motor: fuga de aceite
seco
Nota: coloque el vehículo en el foso del taller
¡OK listo! El vehículo está en el hoyo
árbol de transmisión
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de transmisión
automática
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
2. eje dirigible activamente
No
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort adicionales
- Refrigerador
- aire acondicionado
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- Board computer
Estado de las camas
Sucio
Número de camas
2
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Largo
