Multicar Tremo X56
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Presupuesto
clasificación de vehículos
tipo de diseño
Chasis
Distancia entre ejes (en mm)
2200
Leer kilometraje
32.627
Diseño del transportador
municipal service vehicles
Fabricante
Multicar
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 3
Año de aprobación inicial
2006
clase de vehículo
Transportador (<5t)
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
01-2023
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Fabricante
Multicar
fórmula de la rueda
4x4
Diseño del transportador
municipal service vehicles
Grúa disponible
No
Distancia entre ejes (en mm)
2200
tipo de diseño
Chasis
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
various bodies for the changeable system
- tipper
- Winter-scattering systems
Superstructures of the municipal service vehicle
changeable system for various bodies
Longitud del bastidor del vehículo (mm)
3500
Archivos adjuntos y accesorios
Tipos de equipos de limpieza de nieve
- Escudo de nieve delante
- Hidráulica del lado del motor para la operación de dispersión de sal
- cepillo de barrido adicional
Equipo de limpieza de nieve disponible
Sí
Tipo de enganche de remolque
Acoplamiento de cabeza de bola solamente
enganche de remolque disponible
Sí
Estado de las calderas de aire
Hermético
Portón trasero de carga disponible
No
¿Existe un freno permanente?
No
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
32.627
Pregunta para arrancar el motor
No posible
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Tipo de transmisión
manual
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
Estado de los asientos
Sucio
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
naranja
cabina
Corto
