Iveco STRALIS 420
ID del vehículo: NQT7
2015●6x2●Suspensión aire-aire●Distribución de ejes: 〇⬤〇●Tarima - Lona●7.500mm●automática●Euro 6●Elevador trasero hidráulico●508.000km●Eje de dirección●Trampilla elevadora: 2000 kg●Retarder●
Iveco STRALIS 420
ID del vehículo: NQT7
Estimación de precios
16.111 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
2015●6x2●Suspensión aire-aire●Distribución de ejes: 〇⬤〇●Tarima - Lona●7.500mm●automática●Euro 6●Elevador trasero hidráulico●508.000km●Eje de dirección●Trampilla elevadora: 2000 kg●Retarder●
Especificaciones técnicas3
Pros y contras
3er eje a la derecha: muy buen perfil de neumático
3er eje a la izquierda: muy buen perfil de neumático
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
Tüv válido
SP valid
currently still in use
Eje de dirección
Retarder
El retardador funciona. Sin embargo, el rendimiento de desaceleración es débil.
Elevador trasero: los sensores funcionan de forma limitada
Especificación general
registered total weight
026000
peso vacío
11025
Total technical weight
026000
Engine Power (kw)
0309/01900
first registration date
12-enero-2015
Leer kilometraje
508672
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Equipment
Elevador trasero hidráulico
versión del país
autorización alemana
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Estándar EURO
Euro 6
Tipo de combustible
Diesel
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Modelo de vehículo
Stralis
Fabricante
Iveco
Año de aprobación inicial
2015
clase de vehículo
> 7,5 tons
estado del vehículo
vehículo usado
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
01-2026
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Axle suspension
Suspension 2nd axle
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Suspension 1st axle
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Axles and Tires
1st axis
Tamaño de neumáticos 1er eje
315/70R22.5 ---/150G
Registered axle load of the 1st axle
07500
carga por eje permitida 1er eje
07500
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
2nd axis
Tamaño de neumáticos 2.º eje
315/80R22.5 154G
Registered axle load of the 2nd axle
11500
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
General Axle And Tires
Number of axes (total)
03
Número de ejes motrices
01
3rd axis
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Rear-Axle Features
Función del último eje
Eje de arrastre de dirección
Superstructure
Body structure specification
loading height of the vehicle
Altura de carga estándar
Número de camas
1
Locking and lashing systems
Tira perforada en el borde del cuerpo
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
- Spare tire
Diseño >7.5t
Tarima - Lona
Further information:
Further information:
registration document: attachment
GENEHMIGUNGSNUMMER DE-LA-KREIS-2015-0004 GEMÄß S13E G-FGV ZUGETEILT*M. BAER LADEBORDWAND BC2000S4 UFS DREIT LG E1300-0689*AHK E100-0350*96/53/EG: (A)-9700MM*01:24 000 M.DURCHG BREMSANL *MAX ZUL.GESAMTZUGGEW 40000KG KG
Maintenance history
Repair History
uso del vehículo
currently still in use
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.