Sommer ZW18
Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Pros y contras
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
2º eje a la izquierda: perfil de neumático correcto
Tüv válido
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
Marco intercambiable BDF
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2008
Disponibilidad
+- 3 mes
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
01-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
Rueda de repuesto
altura de carga
Altura de carga estándar
technical equipment of the trailer
Lift axis(s)
Número de ejes , Tráiler en tándem
Tándem de 2 ejes
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
Suministro de aire disponible
brand
Sommer
Type chassis
tandem
Tipo de Tráiler de camión
Marco intercambiable BDF
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Cuerpo
Alturas de estacionamiento Marco BDF
Estándar hasta 2 alturas de almacenamiento
Archivos adjuntos y accesorios
Type of drawbar
Straight shape (standard)
Tipo de sistema de conexión de aire
Duomático
Tamaño del ojo de remolque
Ojo tamaño 50
coupling system
Standard - coupled
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
