Fuso Canter 7C18
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Pros y contras
motor reacondicionado
(!) Motor de repuesto
motor
Tüv válido
Cabina del lado del pasajero: como nueva
Frente de la cabina: como nuevo
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
El vehículo no tiene frenos de aire
Presupuesto
clasificación de vehículos
tipo de diseño
Caja
Fabricante
Fuso
Leer kilometraje
172.861
Distancia entre ejes (en mm)
4350
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 6
Año de aprobación inicial
2016
Disponibilidad
No hay un período de entrega que se pueda nombrar
clase de vehículo
< 7,5 tons
uso del vehículo
currently still in use
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
06-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
tail lift
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Fuso
tipo de diseño
Caja
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Historial de reparación/servicio
At what mileage was the engine overhauled or replaced?
171292
Que motor fue reemplazado
motor reacondicionado
which engine components were replaced
motor de reemplazo
recently carried out major repairs on the following components
motor
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
Condition of case casing (outside)
no damage visible
Ejecución de las paredes laterales
Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)
Condición del suelo de la estructura
Mantenido
Equipment of the box body
ventilation flaps
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2350
Inside dimension body (width)
2500
Inside dimension body (length)
5900
Distancia entre ejes (en mm)
4350
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
¿Existe un freno permanente?
No
Estado de las calderas de aire
El vehículo no tiene frenos de aire
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
Elavación de la cola funciona por operación manual
La operación manual funciona perfectamente
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1000kg
Marca del portón trasero de carga
Bär Cargolift
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
172.861
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Enter the tire size of the front axle
205/75 R17.5
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Speakerphone
sistemas de asistencia al conductor
- control de tracción
- Electronic tachograph
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
8
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Interior
fabric
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
Tan bueno como nuevo
Estado de la cabina desde el exterior Frente
Tan bueno como nuevo
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Blanco
cabina
Corto
