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Pros y contras

2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
Tüv válido
SP valid
currently still in use
Retraso de golpe - Portón trasero de carga no se cierra al ras

Presupuesto

Especificación general

Diseño >7.5t
Tarima - Lona
Fabricante
MAN
Distancia entre ejes (en mm)
4900
Leer kilometraje
485.112
Año de aprobación inicial
2014
clase de vehículo
> 7,5 tons
Diseño >7.5t
Tarima - Lona
Fabricante
MAN
Modelo de vehículo
TGL
first registration date
05.09.2014
versión del país
autorización alemana
Leer kilometraje
485.112
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Equipment
Elevador trasero hidráulico
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
color de cabina
Blanco
Estándar EURO
Euro 6
Disponibilidad
en pocas palabras
Estado general del vehículo
libre de accidente
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
currently still in use

TUV specifications

Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
07-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid

Cabin specs

cabina
Corto
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
usual signs of use
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Estado de los asientos
Mantenido
Sistemas de confort adicionales
  • aire acondicionado
  • Board computer
  • Electronic tachograph
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities

Superstructure

Dimensions Superstructure

Inside dimension body (length)
7100
Inside dimension body (height)
2300
Inside dimension body (width)
2480

Annex specifics

Equipment
towing hitch
Lados de la gota
  • Lado
  • Pared delantera reforzada
  • side sliding tarpaulin

Specifications Outer Shell

height of the side walls
500
Estado general de la lona
Utilizado

Inner Shell specifics

Locking and lashing systems
simple lashing eyes

Specifications Floor State

Condición del suelo
Utilizado

Specifications Taillift

Marca del portón trasero de carga
Bär Cargolift
Elavación de la cola funciona por operación manual
La operación manual funciona perfectamente
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1500kg
Retraso del Portón trasero de carga
Retraso de golpe - Portón trasero de carga no se cierra al ras
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
  • Trolley stop
  • Manual operation

Condición

Axle suspension

Tire Profiles

Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%

Documentos y mantenimiento

Documents & certificates

Certificado de seguridad de carga disponible
No

Maintenance history

trabajo de mantenimiento realizado
Service
recently carried out major repairs on the following components
  • acoplamiento
  • frenos
truckoo Assurance

garantía truckoo

Inspección de confianza

Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.

Información transparente

Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.

Seguro de vehículos

Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.