Schmitz SCS24/L-13.62 E B
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Pros y contras
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Remolques de lona
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2017
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
11-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
storage boxes
Forma de marco
Forma recta
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Brand
Schmitz
Tipo de remolque
Remolques de lona
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
En el momento del registro: no hay fuente de aire disponible
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Cuerpo
Estado del piso de carga
buen estado - sin defectos
Condición de la lona
buena condición general - errores individuales han sido parcheados
Tipo de lona
- techo corredizo
- lona deslizante lateral - Tautliner
Tipo de remolque de lona
Construcción con amarres laterales
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
13600
Inside dimension body (height)
2730
Inside dimension body (width)
2480
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
(!) galvanized frame - no rust
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Documentos
Certificados de protección de carga existentes
- Certificado XL
- Certificado de Carga de Bebidas
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
