Iveco Daily 35S15
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Pros y contras
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
Embrague revisado / nuevo
Tüv válido
Daños en el motor
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño del transportador
Caja
Fabricante
Iveco
Leer kilometraje
127.489
Distancia entre ejes (en mm)
3700
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2012
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
Transportador (<5t)
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
09-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
tail lift
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Iveco
Diseño del transportador
Caja
Vehículo accidentado
¿Cuál es el daño del motor?
falta de compresión en uno o más cilindros
Tipo de daño por desgaste
Daños en el motor
Curso de daño
Wear and tear damage (e.g. engine, gearbox damage, etc.)
Estado general del vehículo
daños técnicos
Historial de reparación/servicio
at what mileage was the clutch changed in approx
125425
recently carried out major repairs on the following components
acoplamiento
Overall impression of the vehicle
buen estado
dimensions and distances
Inside dimension body (width)
2080
Distancia entre ejes (en mm)
3700
Inside dimension body (length)
4200
Inside dimension body (height)
2020
Archivos adjuntos y accesorios
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación manual
La operación manual funciona perfectamente
techn. extra equipment of the tail lift
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
750kg
Marca del portón trasero de carga
Zepro
Control de emisión
no
motor y caja de cambios
Leer kilometraje
127.489
Tipo de transmisión
manual
árbol de transmisión
Motor manchado con aceite
Seco
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión, 1. eje
Muelle de torsión
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Speakerphone
sistemas de asistencia al conductor
Control de crucero
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Blanco
cabina
Corto
