D-TEC VCC-01
Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Pros y contras
Condición utilizada - muy bien mantenida
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1 lift-axle
32.023
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
chasis contenedor
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2017
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
en pocas palabras
TÜV válido
03-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
Lift axis
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de remolque
chasis contenedor
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
En el momento del registro: no hay fuente de aire disponible
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
Marca del semirremolque chasis de contenedores
D-TEC
Autocargador de contenedores (cargador lateral)
No
tamaños de contenedores transportables
Contenedor ISO de 45 pies (extra largo)
Sistema funcional de bloqueo de pruebas
Bloqueo de funcionamiento suave
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Caja de paletas disponible
no
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
