Ackermann TAAK 6,4/6,3E
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Pros y contras
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
TÜV debido
SP due
has been standing for a long time
Presupuesto
Especificación general
Tipo de Tráiler de camión
Caja
Año de aprobación inicial
1994
clase de vehículo
Tráiler
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
Tipo de Tráiler de camión
Caja
brand
Ackermann
first registration date
15.12.1994
versión del país
autorización alemana
Type chassis
tandem
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Disponibilidad
instantáneamente
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
has been standing for a long time
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Superstructure
Trailer specifics
coupling system
height adjustable hitch
Annex specifics
Equipment
Spare tire
Condición
Axle suspension
Tire Profiles
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tamaño de neumáticos 1er eje
215/75R17.5 143J
Tamaño de neumáticos 2.º eje
215/75R17.5 143J
