Mercedes Benz Atego 818
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Pros y contras
El motor es discreto
nuevos asientos
Cámara retrasera
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
82.022
Error activo: ESP
Presupuesto
clasificación de vehículos
Fabricante
Mercedes-Benz
Distancia entre ejes (en mm)
4200
tipo de diseño
Caja
Leer kilometraje
240.399
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 6
Año de aprobación inicial
2015
clase de vehículo
< 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
08-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
tipo de diseño
Caja
Distancia entre ejes (en mm)
4200
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Mercedes-Benz
Cuerpo
Ejecución de las paredes laterales
Transporte de muebles (revestimiento de tela)
Calefacción extra para el espacio de carga
No
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Dimensión interior de la estructura (altura)
235
Dimensión interior de la estructura (longitud)
6100
Dimensión interior de la estructura (anchura)
246
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1000kg
Marca del portón trasero de carga
Palfinger
Portón trasero de carga disponible
Sí
enganche de remolque disponible
No
¿Existe un freno permanente?
No
motor y caja de cambios
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
ESP
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
240.399
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
Inspection pit
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
2nd axis | Are trailing arms installed
No
2º eje | Estado de las pastillas de freno
desgaste habitual
Tipo de suspensión, 1. eje
utilizado (~ 50%)
2º eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Sólido estable - buenos cojinetes de goma
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Estado de los fuelles de aire | 2º eje
Usado - bueno
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el segundo eje.
Ok ready!
Tipo de suspensión, 1. eje
desgaste habitual
Tipo de suspensión | 1er eje
utilizado (~ 50%)
1er eje | Qué tipo de freno está instalado
Freno de disco
La condición del nudillo de la dirección en el lado del pasajero
Poca grasa visible
La condición del nudillo de la dirección del lado del conductor
Poca grasa visible
Estado de la barra de dirección
Bueno - estable y firme
Estado del manillar
Bueno - rótula estable
Fuga de aceite en el mecanismo de dirección
seco
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes de la barra de acoplamiento
Good - rubber mounts without play
1er eje | condición de los cojinetes del estabilizador
Sólido estable - buenos cojinetes de goma
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Nota: Las siguientes preguntas se relacionan con el primer eje
Ok ready!
Fuga de aceite en la caja de cambios
seco
Inspección del motor: fuga de aceite
seco
Nota: coloque el vehículo en el foso del taller
¡OK listo! El vehículo está en el hoyo
árbol de transmisión
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de transmisión
automática
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
Sí, daño evidente
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort adicionales
Estado de los asientos
Tan bueno como nuevo
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Sistemas de asistencia
Cámara retrasera
sistemas de asistencia al conductor
Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Cabina repintada
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
Tan bueno como nuevo
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Corto
