Carnehl SANH Hardox Hinterkippmulde
ID del vehículo: FY92
2008●3 ejes●en pocas palabras●Suspensión aire-aire●26 m³●Remolque volquete●
Hacer una oferta ahora
Saxony, Alemania
Carnehl SANH Hardox Hinterkippmulde
ID del vehículo: FY92
Estimación de precios
4091 €Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Especificaciones técnicas3
2008●3 ejes●en pocas palabras●Suspensión aire-aire●26 m³●Remolque volquete●
Especificaciones técnicas3
Pros y contras
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
03-2026
1 lift-axle
currently still in use
Ready to drive
SP due
Especificación general
clase de vehículo
Semiremolque
Tipo de remolque
Remolque volquete
Disponibilidad
en pocas palabras
Estado general del vehículo
libre de accidente
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
currently still in use
Brand
Carnehl
Año de aprobación inicial
2008
first registration date
13-marzo-2008
versión del país
autorización alemana
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Equipment
- apoyo
- Eje(s) de elevación
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Engine Power (kw)
/-
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Más información
Deutsch: Fertigerfähig, Heben und Senken, Rollplane
English: Paver-ready, lifting and lowering, tarpaulin cover
Italiano: Pronto per finitrici, sollevamento e abbassamento, telone avvolgibile
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
03-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Chassis
Frame
Total length
8650
Total width
2550
Total height
3400
Coupling
Drawbar load in kg
10500
Axle suspension
Tire Profiles
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tamaño de neumáticos 1er eje
385/65R22,5 160J
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/65R22.5 160J
Tire size 3rd axle
385/65R22,5 160J
Axles and Tires
General Axle And Tires
Number of axes (total)
03
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
1st axis
carga por eje permitida 1er eje
08000
Registered axle load of the 1st axle
08000
2nd axis
permissible axle load of the 2nd axle
08000
Registered axle load of the 2nd axle
08000
Superstructure
Annex specifics
Equipment of the tipper trailer
tarpaulin cover
Specifications Tipper
Loading volume of the trailer (in m³)
26
Specifications Outer Shell
Material del Volquete
Volquete de acero
Vehicle Weight
Vehicle Weight
peso vacío
6920
Total technical weight
034000
registered total weight
034000
Further information:
Further information:
registration document: attachment
DENZL1E BREMSBERFCHNUNG WABCO WOF 61545S.M.WABCO EBS.FAHRZEUG DARF-NUR HINTER ZUGFZG.M.STECKVERB.NACH ISO 7638 (5- DER 7-POLIG) BETRIEBEN WERDEN*FELD 15.1 BIS 15.3:WAHLW A.LM-RAD 11,75X22 5 ALCOA 814550.814551.814560.814561 O.SPEED-LINE SL 1266*FELD 15.1 BIS 15.3:WAHLW.365/80 R20-160J*96/53/EG MAß B-7340MM*1.ACHSE LIETBAR*DIE HIN TERE UFE ENTSPR.RREG 70/221 FORTSETZUNG S BEIBLATT
Maintenance history
Maintenance history
trabajo de mantenimiento realizado
Service
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.