Langendorf SANH Tieflader Normal
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
Oxidado completo presente
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Cargador bajo
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
1998
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
12-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Type of support legs
Support winch
technical equipment of the trailer
leg supports
Ejes pesados instalados
No. Ejes estándar
Fórmula de rueda Remolque
2 ejes
Tipo de remolque
Cargador bajo
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
used condition
Cuerpo
Marca de góndola rebajada
Langendorf
Rampas de acceso instaladas
Dostupné rampante
Tipo de cargador bajo
Cuello de cisne con plataforma recta
Loading height
800
3500
Length of loading bed (in mm)
8000
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Rampas de acceso
Rampas hidraulicas
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Oxidado completo presente
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
