Iveco ML80E22
ID del vehículo: 9WN3
Euro 5●2009●en pocas palabras●41.000km●manual●used condition●Suspensión de ballesta●4x2●towinghitch●
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Baden-Württemberg, Alemania
Iveco ML80E22
ID del vehículo: 9WN3
Estimación de precios
25.945 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
Euro 5●2009●en pocas palabras●41.000km●manual●used condition●Suspensión de ballesta●4x2●towinghitch●
Especificaciones técnicas3
Pros y contrasclasificación de vehículosDocumento de registro del vehículodatos principalesVehículo accidentadoHistorial de reparación/servicioCuerpodimensions and distancesArchivos adjuntos y accesoriosmotor y caja de cambiosárbol de transmisiónchasis y ruedasEquipos de cabina de conducción y sistemas de asistenciaVista exterior de la cabina del conductor
Pros y contras
aire acondicionado
Infestación de óxido grave
Infestación de óxido a gran escala
clasificación de vehículos
tipo de diseño
Volquete rodable
Fabricante
Iveco
Leer kilometraje
41969
Distancia entre ejes (en mm)
3100
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2009
clase de vehículo
< 7,5 tons
Disponibilidad
en pocas palabras
Documento de registro del vehículo
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
datos principales
Datos principales < 7,5t
Equipment
towinghitch
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Iveco
tipo de diseño
Volquete rodable
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
Descripción de condición
Overall impression of the vehicle
used condition
Cuerpo
< 7,5t | La caja basculante sobre rodillos
Grietas, soldaduras o soldaduras de placas en el bastidor auxiliar del rodillo
Sin anomalías
Condición de la Varilla de pistón y del cilindro hidráulico principal
ranuras palpables fáciles
Condición Suspensión del cilindro principal (superior)
suspensión del cilindro superior con un ligero movimiento visible - sin necesidad de acción
Estado de suspensión de los cilindros principales (abajo)
Suspensión del cilindro inferior con movimiento ligero visible - sin necesidad de acción
Condición de la suspensión central (centro del punto de giro al pandeo del rodillo)
movimiento fácil - sin necesidad de acción
Condición Sellos Hidráulicos Cilindro Principal
fuga de aceite visible del cilindro
prueba funcional de la estructura rodable
Totalmente funcional sin interferencias
Modelo de la estructura rodable
XR10S5100
longitud máxima del contenedor
~5m
Operación de la vaguada de grúa posible
Sí
Tipo del brazo rodable
Brazo telescópico
Fabricante de la estructura rodable
MultiLift
Año de construcción de la estructura rodable
2009
dimensions and distances
Dimensions and distances (<7.5t)
Distancia entre ejes (en mm)
3100
Archivos adjuntos y accesorios
eddy current brake
¿Existe un freno permanente?
manual engine brake
Tanque de aire
Estado de las calderas de aire
Hermético
Tanque y accesorios
Control de emisión
motor y caja de cambios
Arrancar el motor
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
41969
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
manual
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Revisión árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Revisión engranaje
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Revisión motor
Motor manchado con aceite
Seco
Engranaje
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Motor
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Marco
Condición del subcuerpo
Infestación de óxido grave
Estado de oxidación del marco del chasis
Infestación de óxido a gran escala
Suspensión
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Eje
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
aire acondicionado
Sistemas de asistencia
sistemas de asistencia al conductor
- Bloqueo diferencial
- Electronic tachograph
Instalación
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Vista exterior de la cabina del conductor
Parabrisas
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Pintura y forma de la cabina
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Azul
cabina
Corto
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.