Scania P113HL 8x4L
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
Retarder
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
3er eje a la derecha: muy buen perfil de neumático
4º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
4º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
3er eje a la izquierda: muy buen perfil de neumático
retardador recientemente reemplazado o reacondicionado
Aceite manchado
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
Braking system
Infestación de óxido grave
Oxidado completo presente
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
mobile truck crane
Distancia entre ejes (en mm)
3500
Fabricante
Scania
Leer kilometraje
419.166
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 0
Año de aprobación inicial
1989
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Distribución de ejes motas
〇〇⬤⬤
Hidromotor disponible
No
Fórmula de rueda >7.5 t
8x4
Fabricante
Scania
Distancia entre ejes (en mm)
3500
type of crane
mobile crane | on truck chassis
Diseño >7.5t
mobile truck crane
Historial de reparación/servicio
Repairs to these extras?
Retarder / Intarder
Overall impression of the vehicle
used condition
Cuerpo
boom type
telescopic boom
Extra equipment of the mobile crane
lifting devices
can each individual crane support be positioned as required?
no
Brand name of the crane body
Effer
max. range (height)
30
Archivos adjuntos y accesorios
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
enganche de remolque disponible
Sí
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
¿Existe un freno permanente?
Retarder
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
Braking system
Leer kilometraje
419.166
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Aceite manchado
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Tipo de transmisión
manual
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Infestación de óxido grave
Estado de oxidación del marco del chasis
Oxidado completo presente
Vacaciones de primavera 3er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 3er eje
Suspensión de ballesta
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 4º eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 4º eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
2. eje dirigible activamente
No
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Corto
