DAF XF 510
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Pros y contras
3er eje a la derecha: muy buen perfil de neumático
3er eje a la izquierda: muy buen perfil de neumático
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
injectors replaced at 482.503km
NOX sensors
placa de sillín deslizante
Retarder
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Presupuesto
clasificación de vehículos
Fabricante
DAF
Distancia entre ejes (en mm)
3200
Leer kilometraje
483.468
Estándar EURO
Euro 6
Año de aprobación inicial
2015
clase de vehículo
Tractor
Disponibilidad
instantáneamente
Documento de registro del vehículo
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Tipo de tractora
estándar
Fabricante
DAF
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
which components of the catalytic converter / Adblue were exchanged
NOX sensors
¿A qué kilometraje fueron los inyectores en aprox.
482503
recently carried out major repairs on the following components
- Inyectores
- Catalizador
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Tipo de placa de silla
móvil
dimensions and distances
Distancia entre ejes (en mm)
3200
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
depósito de combustible
1x tanque, unilateral
¿Existe un freno permanente?
Retarder
motor y caja de cambios
Tipo de transmisión
automática
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
483.468
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Aceite manchado
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Función del último eje
Lift axle
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Introduzca el tamaño de los neumáticos del eje trasero
295/80 R22.5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- Navegación
- Refrigerador
- aire acondicionado
- mesa de almacenamiento adicional
- Volante multifuncional
- Board computer
- Speakerphone
Estado de las camas
Tan bueno como nuevo
Número de camas
2
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Largo
