Neoplan N 1218 HDL
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Pros y contras
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
Tüv válido
SP valid
Sí
Chassis sensors
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Autobus
Autobús turístico
Fabricante
Neoplan
Leer kilometraje
632.723
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 4
Año de aprobación inicial
2009
Disponibilidad
+- 2 mes
clase de vehículo
Autobús
uso del vehículo
currently still in use
Documento de registro del vehículo
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
03-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Fabricante
Neoplan
Fórmula de rueda Autobús
6x2
Tipo de Autobus
Autobús turístico
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Historial de reparación/servicio
trabajo de mantenimiento realizado
- frenos
- Servicio
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Division de cuartos
- Lugar del cochecito
- Portaequipajes para equipaje grande
- Inodoro
Número de asientos de invitados
59
Constuction design of the bus
single level
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
Chassis sensors
Leer kilometraje
632.723
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Tipo de eje eje delantero
Suspensión independiente
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Enter the tire size of the front axle
295/80 R22.5
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- Navegación
- Refrigerador
- aire acondicionado estacionario
- aire acondicionado
- Auxiliary heating
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- heated windshield
Sistemas de asistencia
- Cámara retrasera
- Cámara frontal
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- asistente de arranque en pendiente
- límite de velocidad
- control de tracción
- Electronic tachograph
Estado de los asientos
Mantenido
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de peidra in la parte vista
No
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Plata
