Krone SD

ID del vehículo: 3SA2
20173 ejesinstantáneamentedaños técnicosMega (aprox. 90cm)TÜV debidoRemolques de lonaDamage to the chassi frame
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Hamburg, Alemania

Krone SD

ID del vehículo: 3SA2
Estimación de precios
1192 €
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Especificaciones técnicas3
20173 ejesinstantáneamentedaños técnicosMega (aprox. 90cm)TÜV debidoRemolques de lonaDamage to the chassi frame
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Ventas de equipo

Pros y contras

SP valid
recientemente sacado de servicio
Ready to drive
daños técnicos
TÜV debido
Damage to the chassi frame

Especificación general

clase de vehículo
Semiremolque
Tipo de remolque
Remolques de lona
Altura del silla del remolque
Mega (aprox. 90cm)
Disponibilidad
instantáneamente
Estado general del vehículo
daños técnicos
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
Brand
Krone
Año de aprobación inicial
2017
first registration date
09-octubre-2017
versión del país
autorización alemana
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Equipment
apoyo
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Más información
Querträger vorne links gerissen, Rahmen Bodenstützstreben hinten angerissen, div. Brettertaschen abgerissen, Türen Verschluss mangelhaft, Außenrahmen stark korrodiert

Damage

Resumen de los daños

¿Qué componentes están defectuosos?
Damage to the chassi frame
Curso de daño
  • Daños por desgaste (por ejemplo, daños en el eje)
  • Charge damage

damage to the vehicle frame

grado de daño
  • Pieza del marco rota
  • una o más vigas transversales agrietadas
Where is the damage to the frame
main beam frame

TUV specifications

TÜV specifications according to DE specifications

Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid

Superstructure

Specifications Floor State

Estado del piso de carga
algunas superficies del suelo necesitan ser reemplazadas - Avance
garantía truckoo

garantía truckoo

Inspección de confianza

Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.

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