MAN TGX 26.480
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Pros y contras
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
nuevo motor de fábrica del fabricante
motor
Tüv válido
SP valid
Lift axle
Retarder
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Caja
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
1.220.443
Distancia entre ejes (en mm)
4600
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2014
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
04-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Equipment
hitch
Altura de carga del vehículo
Altura de carga estándar
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
Caja
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
At what mileage was the engine overhauled or replaced?
860000
Que motor fue reemplazado
nuevo motor de fábrica del fabricante
which engine components were replaced
motor de reemplazo
recently carried out major repairs on the following components
motor
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Puerta lateral instalada en la caja
no
Ejecución de las paredes laterales
Placa compuesta multicapa (madera contrachapada)
Condición della caja (fuera)
Grietas visibles en la pared exterior - sin pérdidas de aislamiento
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2600
Inside dimension body (length)
7200
Inside dimension body (width)
2480
Distancia entre ejes (en mm)
4600
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
additional back doors
Portal doors (wing doors)
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Estado de las calderas de aire
Hermético
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 40
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Control de emisión
Yes
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
1.220.443
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí, pero nivel bajo
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Función del último eje
Lift axle
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- Navegación
- Refrigerador
- aire acondicionado
- Auxiliary heating
- Volante multifuncional
- Board computer
- Speakerphone
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- asistente de arranque en pendiente
- Electronic tachograph
Estado de las camas
Mantenido
Estado de los asientos
Mantenido
Número de camas
2
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Blanco
cabina
Largo
Documentos
Certificado de seguridad de carga disponible
No
