Van Hool 3B0049 20 F
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Pros y contras
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
chequera mantenida
recientemente sacado de servicio
ADR (dangerous goods equipment)
Ready to drive
3er eje a la derecha: mala banda de rodadura
3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
TÜV debido
SP due
Presupuesto
Especificación general
Tipo de remolque
chasis contenedor
clase de vehículo
Semiremolque
Tipo de remolque
chasis contenedor
Brand
Van Hool
Año de aprobación inicial
2003
first registration date
03.06.2003
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Equipment
ADR (dangerous goods equipment)
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Classification
estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Engine
Engine Power (kw)
/-
Undercarriage
Number of axes (total)
03
Registered axle load of the 1st axle
27000
carga por eje permitida 1er eje
27000
Superstructure
Body structure specification
Drawbar load in kg
12000
Dimensions Superstructure
tamaños de contenedores transportables
Contenedor ISO de 20 pies (aprox. 6m de longitud)
Weights & Dimensions
registered total weight
*039000
Total technical weight
039000
peso vacío
3340
Total length
8400
Total width
2550
Total height
1400
Condición
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
385/65R22,5 160J
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/65R22,5 160J6
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Documentos y mantenimiento
Maintenance history
trabajo de mantenimiento realizado
chequera mantenida
