Schmitz Cargobull 06VLN
Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Rines Aluminio
Quicklock de la lona tautliner
Tüv válido
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Remolques de lona
versión del país
autorización alemana
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2019
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
12-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
storage boxes
Type of support legs
Support winch
Forma de marco
Forma recta
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
technical equipment of the trailer
leg supports
Ejes pesados instalados
No. Ejes estándar
Fórmula de rueda Remolque
2 ejes
Brand
Schmitz
Tipo de remolque
Remolques de lona
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Cuerpo
Estado del piso de carga
buen estado - sin defectos
Lados de la gota
No
Condición de la lona
muy buen estado general
Adiciones
- Rines Aluminio
- Quicklock de la lona tautliner
Tipo de lona
- techo corredizo
- lona deslizante lateral - Tautliner
Tipo de remolque de lona
sin resando extra
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
13600
Inside dimension body (height)
2600
Inside dimension body (width)
2480
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Documentos
Certificados de protección de carga existentes
Certificado XL
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
